ตำนานของความแรงจากอดีตถึงปัจจุบัน Nova Dash 125

สวัสดีเพื่อนๆที่รักการอ่านสายแว๊นกันทุกคนครับ หลังจากที่ได้เขียนเกี่ยวกับ LS 125 ก็มีคนคอมเม้นเข้ามามากมายเลยทีเดียว แล้วมีคำขอเข้าว่า พี่ครับจัดแดชให้หน่อย

วันนี้ก็เลยจะมาจัดตามคำขอเลยละกันนะครับ ฮอนด้าโนวาแดช ตำนานที่ไม่มีใครไม่รู้จัก แน่นอนครับทุกคนรู้จักโนวาแดช เพราะว่ามันเป็นรถโคตรจะฮิตจะใช้คำว่ายอดฮิตก็คงไม่ได้ ต้องใช้คำว่าโคตรจะฮิตน่าจะเหมาะกว่า โนวาแดชเนี่ยเราจะพบเห็นได้มากกว่า LS นะครับยอดขายของมันนี่น่าจะทะลุแสนกว่าคันเลยทีเดียวแล้วขึ้นชื่อว่าตระกูลแดชแล้วเนี่ยจะมีอยู่ทั้งหมดอยู่ 4 รุ่นด้วยกันนั่นก็คือ รุ่นที่หนึ่ง ท่านผู้ชมอาจจะคิดว่าเป็นรุ่นตูดกลมแน่นอน คำตอบคือใช่เป็นรุ่นตูดกลม แต่ตัวแรกจริงๆมันคือตัว 5 เกียร์ที่ไม่มีครัชมือ

เพราะว่าเป็นครัชอยู่ที่ตีน คือเจ้าตัวนี้จะเป็นตัวบุกเบิกซึ่งเจ้าตัวนี้จะเป็นตัวที่พบเห็นได้โคตรรรรรยาก ในชีวิตผมเนี่ยจะเห็นอยู่ประมาณ 4-5 คันเท่านั้นเอง แถวบ้านผมนี่มีนะแต่เห็นไม่ค่อยจะบ่อยเท่าไหร่ ตามต่างจังหวัดก็ไม่ค่อยจะได้เห็นเจ้าตัว 5 เกียร์ แล้วเจ้าตัวนี้มีข้อดีอยู่ 2-3 อย่างคือ มันขี่ง่าย สอง รอบมันไม่ตัดซึ่งคนอื่นที่ขี่แดชที่ไม่ใช่ 5 เกียร์เนี่ยชอบเอากล่องมันไปใส่เพราะบอกว่าเจ้า 5 เกียร์เนี่ยกล่องมันไม่ตัดเหมือนรุ่นอื่น

และราคาค่อนข้างจะถูกกว่าแดชรุ่นอื่น ถ้าเห็นที่ไหนขายหรือเห็นเอามาลงในกลุ่มเฟสบุ๊คเนี่ยราคามันจะถูกกว่าชาวบ้านเลย ไม่รู้ว่าเพราะอะไรนะผมไม่รู้ว่าความแรงมันพอกันหรือเปล่า ถ้าพูดตามหลักการทดเกียร์แล้วเนี่ย เจ้าตัวนี้น่าจะช้ากว่าขึ้นชื่อว่าโนวาแดชก็คงจะไม่แพ้กันเท่าไหร่ แต่ก็คงจะดมตูดคงแซงไม่ได้ล่ะมั้ง 5เกียร์กับ 6เกียร์ก็ต่างกันอยู่แล้วนะครับ

แล้วก็จะพัฒนามาเป็นรุ่นโนวาแดช 6 เกียร์ครัชมือ ส่วนดีไซต์ก็ก็อปตัว 5เกียร์กันมาเลยเปลี่ยนจากแค่ครัชตีนมาเป็นครัชมือเท่านั้นเอง เจ้าตัวนี้ก็ค่อนข้างที่จะดูแลรักษาง่ายนะครับเรื่องความแรงก็ไม่ต้องพูดถึง ถูกอัพเกรดมาจากตัว 5 เกียร์แรงแน่นอนยังไงก็แรง แต่ก็ถูกพัฒนาให้กล่องมันตัดรอบ ผมก็ไม่รู้นะว่ารถสองจังหวะกล่องตัดรอบมันเป็นยังไง ก็ไม่เคยเจอนะกล่องตัดรอบ ตัดแบบสี่จังหวะหรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ แต่ว่าความแรงเนี่ยเขาว่าแรงที่สุดในบรรดาโนวาแดช เจ้าตัวตูดกลมจะแรงกว่าตัวตูดเป็นเป็ดที่เป็นรุ่นสุดท้าย

 

ขอบคุณผู้ให้การสนับสนุนโดย  บิ๊กไบค์มือสอง